2011年4月13日下午，陜汽杯2011全國(guó)超級(jí)卡車大賽新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行，由此拉開了今年新賽季的序幕。作為由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的全國(guó)唯一的卡車類賽事，全國(guó)超級(jí)卡車大賽到今年已經(jīng)是第九屆。尤其是從2009年開始進(jìn)入越野賽場(chǎng)后，賽事的挑戰(zhàn)性和觀賞性發(fā)生了脫胎換骨的提升，在全國(guó)刮起了卡車的越野熱潮，使在中國(guó)還處于初級(jí)階段的卡車運(yùn)動(dòng)迅速升溫。按照大賽組委會(huì)的規(guī)劃，今年的超級(jí)卡車大賽將從6月初開始在盤錦首先開賽，到11月初在浙江省玉環(huán)縣上演年度總決賽，先后5場(chǎng)比賽延續(xù)半年時(shí)間，賽車和賽手們將轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，行程近萬(wàn)公里。
規(guī)模之最 影響空前
與去年相比，今年全國(guó)超級(jí)卡車大賽最值得期待的，首先是規(guī)模和影響力的提升。為了讓更多的人能夠有機(jī)會(huì)參與到比賽中去，今年大賽組委會(huì)增加了比賽用車的數(shù)量，報(bào)名參賽的車隊(duì)由去年的8支增加到10支，這意味著將有近50名選手參加今年的比賽。而且據(jù)透露，今年還首次專門設(shè)立了女子組的比賽，并計(jì)劃在總決賽時(shí)邀請(qǐng)歐洲和美國(guó)車手前來(lái)與中國(guó)車手同臺(tái)較量?？梢灶A(yù)見的是，本屆賽事將會(huì)培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的車手和更多熱衷的車迷，吸引更多關(guān)注的目光。
另外，在做好網(wǎng)絡(luò)、平面、電臺(tái)、終端傳播的同時(shí)，今年的賽事進(jìn)一步強(qiáng)化了電視轉(zhuǎn)播的力度，中央電視臺(tái)直播或錄播的場(chǎng)次將在4場(chǎng)以上，以便讓全國(guó)更多的觀眾能夠欣賞到超級(jí)卡賽的震撼魅力。
戰(zhàn)車換代 復(fù)活懸念
今年比賽的另一大亮點(diǎn)是賽車的全面升級(jí)。前兩年的卡車越野大賽用的賽車是陜汽六驅(qū)重卡，為了提高車速，增加比賽的刺激性和挑戰(zhàn)性，今年的賽車全部更換成陜汽四驅(qū)重卡，這些賽車以陜汽SX2167軍用越野車底盤為基礎(chǔ)，植入了陜汽與德國(guó)曼公司多年合作中吸收的先進(jìn)技術(shù)，并按國(guó)際汽聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了近20項(xiàng)專業(yè)改裝。全新的四驅(qū)賽車無(wú)論是速度、動(dòng)力性還是通過(guò)性、安全性和舒適性都有了明顯改進(jìn)。而10輛賽車10種不同的顏色會(huì)讓比賽更加絢麗多彩，增強(qiáng)觀賞性。
特別值得一提的是，2011年全國(guó)超級(jí)卡車大賽在改進(jìn)比賽規(guī)則時(shí)，引入了復(fù)活賽的特點(diǎn)，令全年的比賽更加充滿懸念。原來(lái)的比賽是以每站的比賽名次積分，按全年各車隊(duì)的總積分排名決定年度的10元大獎(jiǎng)的歸宿，這樣雖然公平合理，但可能出現(xiàn)某一支車隊(duì)在前幾站比賽成績(jī)突出，提前鎖定年度大獎(jiǎng)的情況，影響后幾站比賽的精彩程度。今年規(guī)則改進(jìn)后，任何一支車隊(duì)如果在總決賽中發(fā)揮神勇，仍有可能爭(zhēng)奪年度總冠軍。所以，今年的比賽不到最后一站無(wú)法判定誰(shuí)是最后的霸主，誰(shuí)也不能中途松懈。另外，總獎(jiǎng)金數(shù)額的增加和獎(jiǎng)勵(lì)面的擴(kuò)大，也會(huì)讓全年比賽更加緊張刺激。
去年，四驅(qū)車比賽還是表演性比賽，今年，所有選手都將駕駛?cè)滤尿?qū)車進(jìn)行較量，誰(shuí)將成為真正的四驅(qū)王？女選手將會(huì)有什么樣的表現(xiàn)？中外賽手的挑戰(zhàn)誰(shuí)將勝出？隨著賽事的上演，懸念都將慢慢解開。
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