DFL3250AX6-ZXC75-000-010J 新汽燃氣車,6×4驅(qū)動工程車底盤,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340N-30發(fā)動機(天然氣LNG),軸距3800+1350mm,車架前寬940mm后寬860mm,全鋼375L LNG瓶,機械油門踏板,消聲器排氣口向后(后吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,,陜齒9檔RT-11509G變速箱,頭檔速比12.57,最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(陜西漢德),主減速比5.73,有輪間差速鎖,有軸間差速鎖,,車架縱梁斷面尺寸300×85×(8+8）mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,整體式轉向器,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A1-K26D-000-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器，加強型制動鼓) (東風車橋廠,主減速比5.92),有輪邊差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,11.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置，液壓機械翻轉形式,通道式儀表板,帶空調(diào)，帶廢氣引射排塵裝置
DFL3251A1-K26D-000-020J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,有廢氣引射排塵裝置Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,7T前橋,13T(φ460)單級減速雙后橋,（加強型制動器，加強型制動鼓），（東風車橋廠，主減速比5.571），無輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,11.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置，液壓機械翻轉形式,通道式儀表板,帶空調(diào)
DFL3251A1-K26D-000-030J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,有廢氣引射排塵裝置Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器，加強型制動鼓) (東風車橋廠,主減速比5.92),有輪邊差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,11.00-20斜交胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置，液壓機械翻轉形式,通道式儀表板,帶空調(diào)
DFL3251A1-K26D-000-050J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器，加強型制動鼓) (東風車橋廠,主減速比5.26),有輪邊差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,11.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置，液壓機械翻轉形式,通道式儀表板,帶空調(diào)，帶廢氣引射排塵裝置
DFL3251A1-K26D-001-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭一排半平頂駕駛室,玉柴 YC6M340-33 發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,有廢氣引射排塵裝置,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔RT-11509G變速箱(頭檔速比12.57),最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器,加強型制動鼓) (東風車橋廠,主減速比5.92),有輪邊差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,11.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉形式,通道式儀表板,帶空調(diào)
DFL3251A7-K22A-000-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),軸距4250+1450mm,車架前寬940mm,后寬860 mm,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,消聲器排氣口向外(側吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JSD150H變速箱,頭檔速比12.45,最高檔為超速檔,7噸前橋,13噸輪邊減速雙后橋(東風300),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/12,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色夾層前風窗,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22A-001-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340-33發(fā)動機(EGR),軸距4250+1450mm,車架前寬940mm,后寬860 mm,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,消聲器排氣口向外(側吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JSD150H變速箱,頭檔速比12.45,最高檔為超速檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(東風300),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/12,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色夾層前風窗,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-000-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距4250+1350 mm,全鋼350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119變速箱(頭檔速比12.11),最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋,(加強型制動器，加強型制動鼓),(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-000-020J 6×4驅(qū)動, D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距4250+1350 mm,全鋼350L燃油箱, Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119變速箱(頭檔速比12.11),最高檔為直接檔, 7T前橋,13T(Φ460)單級減速雙后橋,(加強型制動器,加強型制動鼓),(東風車橋廠,主減速比5.571),無輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-000-030J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),軸距4250+1350mm,車架前寬860mm,后寬860mm,加裝節(jié)油控制閥及節(jié)油開關控制,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119變速箱(頭檔速比12.11),最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器,加強型制動鼓)(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×[8+8]mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色鋼化前風窗玻璃,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-001-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340-33發(fā)動機(EGR),帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距4250+1350 mm,車架前寬860mm,車架后寬860mm,全鋼350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔RT-11509G變速箱(頭檔速比12.57),最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋,(加強型制動器,加強型制動鼓),(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×[8+8]mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-001-020J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340-33發(fā)動機(EGR),帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距4250+1350 mm,車架前寬860mm,車架后寬860mm,全鋼350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JSD150H變速箱(頭檔速比12.45),最高檔為超速檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋,(加強型制動器,加強型制動鼓)(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×[8+8]mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-001-030J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340-33發(fā)動機(EGR),軸距4250+1350 mm,車架前寬860mm,車架后寬860mm,加裝節(jié)油控制閥及節(jié)油開關控制,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔RT-11509G變速箱(頭檔速比12.57),最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋,(加強型制動器,加強型制動鼓),(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×[8+8]mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色鋼化前風窗玻璃,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K22D-001-040J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M340-33發(fā)動機(EGR),軸距4250+1350mm,車架前寬860mm,車架后寬860mm,加裝節(jié)油控制閥及節(jié)油開關控制,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JSD150H變速箱(頭檔速比12.45),最高檔為超速檔,7T前橋,13T輪邊減速雙后橋,(加強型制動器,加強型制動鼓),(東風車橋),主減速比5.92,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×[8+8]mm,鋼板彈簧片數(shù)10/13,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色鋼化前風窗玻璃,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K49D-000-010J 6×4驅(qū)動,D310平頭一排半平頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距4600+1350mm，全鋼350L燃油箱,消聲器排氣口向外(側吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱,最高檔為直接檔,7T前橋(東風車橋廠),13T輪邊減速雙后橋,（加強型制動器，加強型制動鼓），（東風車橋廠，主減速比5.92），有輪間差速鎖,部分功率(在變速箱上取力)取力器,有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)9/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K49D-000-030J 6×4驅(qū)動,D310平頭一排半平頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),軸距4600+1350mm,前寬940mm后寬860mm車架,帶冷起動裝置(火焰預熱),全鋼350L燃油箱,有廢氣引射排塵裝置，消聲器排氣口向外(側吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,東風7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器,加強型制動鼓),主減速比5.26,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)9/13,12.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調(diào)。
DFL3251A7-K49D-000-040J 6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發(fā)動機(EGR),軸距4600+1350mm,,車架前寬940mm,車架后寬860mm,加裝節(jié)油控制閥及節(jié)油開關控制,火焰預熱冷起動裝置,全鋼350L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板及開關,有廢氣引射排塵裝置,消聲器側置排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119變速箱(頭檔速比12.11),最高檔為直接檔,東風7T前橋,13T輪邊減速雙后橋(加強型制動器,加強型制動鼓),主減速比5.26,有輪間差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數(shù)9/13,12.00R20子午胎(一般橫向花紋),手動調(diào)整臂,無ABS,半浮后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉,無色鋼化前風窗玻璃,通道式儀表板,裝空調(diào)。
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